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6月28日油價調整 92號汽油漲破7元

就在6月28日24點,國內又開啓了一輪油價調價窗口。發改委表示,由於本輪成品油調價週期內,國際油價持續上漲,國內汽柴油價格每噸分別上調225元、215元。

摺合下來,92號汽油每升上調0.18元,95號上調0.19元,號柴油上漲0.18元。

漲價之後,92號汽油的價格達到了7.03元/L,創出了近三年的新高。

而在一年之前,92號汽油的價格還在6元以下,以油箱容量50L的家用轎車為例,現在加滿一箱油要多花50元還不止。

油價越來越高,車還開不開了?

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大多數還是要開

汽車有點類似於手機號,一旦與我們綁定之後,我們會很難拋棄它。

隨着油價越來越高,可能會有人表示,不開車了,大不了坐公交上班!

這當然是逃避高油價的一個方法,可是又有多少習慣了開車的人去擠公交呢?

因為開車不僅僅可以給我們提供一個比較舒適的上班環境,還會為我們節約不少時間。

舉個例子:假設你住的地方距離公司是15公里,開車的話,半個小時就有可能到了。可是坐公交的話,你需要加上步行到公交站的時間,以及等公交的時間,公交比較慢的話,可能要1個小時左右。

而這還是隻坐一趟公交的情況下,有的時候,還需要轉乘,需要的時間就更多了。

總而言之,同樣的距離(15公里以上),開車可能會比坐公交節約30分鐘以上的時間。

對於大多數人來説,人們還是寧願多花一點錢開車也不願意擠公交的。

再來算一下,開車上班的話相較於一年前多花多少錢吧?

假設我們只是在市區開一下,不走長途,一個月加兩次油是夠我們開的,這意味着我們每個月的花費要比一年前多了100塊錢。

儘管我們很多人不願意多花這100塊錢,但是絕大多數人也是支付得起這筆費用的。否則要跟也不會去買車。

漲價之後,有沒有不願意開車的?

當然有,對於一些經濟狀況相對緊張的人來説,油價上漲不過是壓垮駱駝的最後一根稻草而已。

不要小看油價上漲那麼一點對於車主的影響,那可能是決定性的。

因為車主的花費不僅僅是加油費這一項,還有違章費、保養費、洗車費、保險費、停車費等等,全部算下來也並不算少。

一輛10萬元左右的家用轎車,一年的保險費也要在3000元左右,保養費在1000元左右,違章費在400元左右,洗車費在300元左右,停車費在5000元左右(小區+上班),加油費6000元左右(不跑長途)。

綜合算下來,一年的花銷在15700元左右,這對於年收入不到10萬的人來説,壓力還是挺大的。如果減少開車的次數,至少可以少花點油費和停車費。

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油價上漲的影響是什麼?

油價上漲之後對哪些人影響最大呢?

只有一類,那就是對汽車賴以為生的人們。其中包括:滴滴司機、出租車司機、貨運司機等。

這些人可以稱得上是中石油的戰略合作伙伴,他們需要三天兩頭加油,對於油價的上漲會更加敏感一點。

據滴滴司機透露,去年200元可以跑850公里,每天的接單量25單,流水是450元,日行程250公里。平均每天的油費是58元,一天淨賺392元。

同樣這個司機,這輛車跑同樣的里程,拿到同樣的流水,但是每天的油費成本就是68元,一天就少賺10塊錢,一年下來少賺3650元。

假設滴滴司機的汽車使用的是新能源汽車呢?成本有可能會降到1毛錢/公里,同樣是250公里的路程,一天的成本是25元,這要比68元減少了43元,一年下來就可以多賺16000元左右。

如果你是滴滴司機,你願意使用新能源汽車嗎?

如果是我的話,我是會選擇新能源汽車跑滴滴的,畢竟同樣的路程,一年可以多賺16000,何樂而不為呢?

再來看油價上漲對於貨車的影響,這會導致貨車司機收入直線下降。如果想要保持貨車司機的原來收入,那就必須抬高運輸費用,運輸費用的上漲最終會導致消費者到手裏的產品紛紛上漲。


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